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有效采集技术数据和积累管理经验

    上海市科学技术委员会副主任干频在发言中指出,虽然近年来我国在燃料电池领域取得了很多突破性进展,但相较于部分国际企业仍然差距较大,尤其是商业化程度相对滞后,产业链较为薄弱,工程化能力不足,以神力科技为代表的自主企业需要进一步提升技术水平,强化国际竞争力。
  上海市奉贤区人民政府副区长?#36895;?#35748;为,此次交付有助于推动全市新能源汽车产业化进程。区政府将一如既往地把神力科技作为汽车产业转型升级、加快新旧动能转换的重点项目进行支持,同时,希望神力科技进一步突破关键技术,加快智能化改造,打造一流的现代化企业。
  据悉,这两款公交车将分别在奉贤区7路和27路公交线路?#23545;恕?#36890;过示?#23545;?#34892;,可以有效采集技术数据和积累管理经验,完善公众对燃料电池车型和氢能安全的?#29616;?#21516;时为上海乃至全国燃料电池公交商业化运营提供验证,进一步推动全国燃料电池汽车产业发展。2019年01月18日上午,“上海市奉贤区氢燃料电池公交车交车仪式”在上海神力科技有限公司举办。由上海神力联合上海申龙客车有限公司研发的两款氢燃料电池公交车,正式交付上海奉贤巴士公?#27493;?#36890;有限公司、上海奉?#25512;?#36710;客运有限公司,实现首次上海市氢燃料电池公交车“非项目性商业化”交付。上海市科学技术委员会副主任干频、上海市奉贤区人民政府副区长?#36895;?#19978;海市新能源汽车推进办公室主任刘建华等出席仪式。
  ?#24378;?#33324;闪耀的前脸,3米的超长轴距,再加上如背鳍造型的隐藏式雷达,使拜腾第二款概念车充满了未来感。?#30340;?8英寸的“共享体验屏” ,以及?#36739;?#30424;上和中控台处的两块触摸屏,为L4级别的自动驾驶配置了一个整车环绕式的数字化环境。
  昨天下午,在拜腾全球首家品牌体验店——BYTON空间的开业仪式上,这款刚刚参加完2019美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)的明?#24378;?#27010;念车,迅速登陆上海南京西路商圈。有别于4S店以展车和销售为主的设计模式,上海BYTON空间的体验区通过展车、智慧墙、AR体验台和VR体验装置等,向用户展示拜腾的前瞻科技?#25442;?#21160;区与休息区将定期举行主题分享与亲子活动,甚至可以通过中央大屏与硅谷工程师进行互动。拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示,上海BYTON空间的开业,意味着拜腾已经在产品、量产、销售等领域全线并行,全力以赴确保首款量产车BYTON M-Byte的?#38469;?#20132;付。
  这两年来,新能源车企在上海最繁华的商圈扎堆“开店”。2017年5月,特斯拉体验中心率先入驻南京西路太古汇;2018年5月,蔚来中心紧随而至?#30343;备?#21322;年,拜腾全球首家体验中心落户南京西路原DS旗舰店所在位置,将这个法国顶级豪车品牌取而代之,在地理位置上恰好与特斯拉和蔚来“面对面”。截止2018年9月,上海市新能源汽车累计推广总量在全国率先突破20万辆,占全国新能源汽车总推广量的10%左右,私人用车的比例达到70%以上。巨大的市场,成熟的配套,加上政府的补贴政策,使得新能源车企争相抢?#37319;?#28023;。
  以上海为龙头,长三角地区的新能源车产业版图正在绘就。继特斯拉超级工厂落户上海后,威马工厂落户浙江温州,拜腾工厂落户江苏南京,纷纷打造自动化产线+?#31361;?#23450;制化生产的智能工厂。特斯拉、拜腾等都将在今年年底前实现量产,预?#24179;?#26126;两年长三角地区的新能源车产量将呈现爆发式增长。
  新老势力在竞争中融?#24076;?#25512;动了长三角地区新能源车产业的加速创新。总部位于上海的上汽集团,2018年新能源汽车销量超过14万辆,同?#20173;?#38271;超过120%,已成功跻身市场销量三甲。今年上汽集团积极布局共享汽车行业,深耕分时租赁,加大力度进行新能源车的市场推广。?#23616;埽?#19978;汽集?#29260;?#19979;全球最大电动汽车分时租赁EVCARD,在上汽乘用?#30340;?#20140;生产基地举行新闻发布会,宣布10000辆荣威Ei5正式?#24230;?#36816;营。这是继6000辆荣威ERX5上线后,EVCARD和上汽荣威的再次重磅合作。环球车享(EVCARD)总经理曹光宇表示,EVCARD作为分时租赁的创始者,已从单纯谋量的?#22336;?#21457;展,转变为质量同升的精耕细作,将开启共享出行的创新模式,?#27493;?#36890;过大数据搜集和分析用户反馈,为下一辆“创新之车”提供数据支撑。 今年,小学生“爱心暑托班”将再扩容到550个;新增50个托育点;新增200个社区老年助餐场所;新建500家社区智慧微菜场;为700个住宅小区新增电动自行车充电设施……这些项目看得见、摸得着,将切实提升市民群众的获得感和满意?#21462;?/span>
  新增200个助餐点,“银发族”不再为吃发愁,在老龄化程度日益提高的上海,养老问题始终是百?#23637;?#20999;的重中之重。今年,在完善养老服务设施建设、提升服务能级方面,上海既?#26377;?#20102;去年的部?#22336;?#21153;内容,包括新增养老?#21442;弧?#25913;造?#29616;?#30151;老人照料?#21442;弧?#26032;建老年人日间服务中心、改造郊区农村薄弱养老机构等,同时,?#27493;?#26032;增社区综合为老服务中心、新增社区老年助餐场所纳入实事项目之列。
  这?#36739;?#26032;增的服务项目来源于强?#19994;?#31038;会呼声。在去年举行的市政协委员年末考察活动中,不少委员提出,社区助餐场所可以提升老年人的晚年生活质量。然而,这项服务目前只有少数符合条件的老年人群体才能享有,希望能进一步扩大受益范围。今年,上海预计新增200个社区老年助餐场所,让更多老年群体享受到性价比高、安全放心的社区?#31243;?#26381;务。
  虹口区对社区助餐点制定了一份详细的行动计划。根据?#20204;?#21457;布的《关于提升社区治理能力的行动计划(2019-2021年)》,虹口区将在2021年完成100个社区助餐点建设。届时,?#29992;?#20204;不用来回奔波,在家门口就能享用价廉物美的中晚餐,有的助餐点还提供早餐,老人们再也不用为“吃什么”而发愁了。
  提升城市安全保?#24076;?#35753;人们生活更安?#27169;?#23545;于城市管理者而言,如何将风险控?#39057;?#26368;低是一个需要不断思索的问题。今年,上海将从各方面着手,?#20013;?#25552;升城市安全保障能力,维护城市有序运行。
  在完善城市交通服务方面,记者留意到几项新的内容,包括推进215条公交线路实现中途站点实时到站信息预报服务;完成中心城区100个出租车候客站点建设。据了解,建设出租车候客站点,主要是为了倡导市民逐步改变马路扬招的叫车习惯,引导人们在指定候车点叫车,减少交通安全隐患。
  今年的实事项目还将人们的居住空间安全纳入计划。据悉,上海今年将完成10万户?#29992;?#20303;宅老旧燃气立管改造、为700个住宅小区新增电动自行车充电设施。近年来,上海发生多起电动车起火事故。经调查,多起事?#31034;?#21457;生在电动车充电过程中,包括电线老化、充电时间过长?#20173;?#22240;。集中建设电动自行车充电设施,能减少社区?#29992;?#31169;拉电线的现象,从而减少?#29992;?#21306;的火灾隐患。
  新建智慧微菜场,解决市民“买菜难”,社区智慧微菜场的出现,渐渐改变了人们的买菜方式——不必起个大早去菜场挑拣,只要在手机上点单,就可在家中等菜上门。今年,上海将新建500家社区智慧微菜场,进一步解决市民“买菜难”和“买?#26031;?rdquo;这两大问题。据了解,除了送菜上门这种模式,不少社区也采取自提柜方式,解决白天上班不在?#19994;?#30333;领住户的买菜问题。
  除了一日三餐,人们对于健康也有着越来越高的?#38750;?#21644;标准。城市的忙碌生活让不少人都处于?#22681;?#24247;状态,但碍于大医院资源紧张,不少人会选择忽略体检报告上的一些警示?#21103;輟?#20301;于奉贤区金海社区的智慧健康小屋,去年迎来了一个引人注目的大?#19968;?mdash;—“健康一体机”。前来体验的?#29992;?#21487;以在这台机器上完成建档、体检、报告打印,所有的人体健康数据统统被记入数据库,远端的医生能够轻松调取健康数据,为?#29992;?#36827;行医疗诊断和健康指导。功能齐全的智慧健康小屋也是今年上海要完成的实事项目之一,预?#24179;?#24180;将新建80所智慧健康小屋,未来人们在家门口就能实现疾病防治和诊疗。 本次交付的两款氢燃料电池公交车分别为8.5米和10.5米。经实际测试,两款车型均可实现15分钟内加满氢,续驶里程达到360公里。作为国内为数不多的实现燃料电池自主化的先驱企业,上海神力研发的电堆体积功率密度突破2.2kW/L,支持-30℃低温自启动、-40℃低温存储,进一步提升中国燃料电池“芯”实力,广泛适用于客车、物流车、乘用车等领域。
  上海神力是科技部重点培育、上海市重点支持的新能源高科技企业,自1998年成立以来始终专注于燃料电池研发。2008年,公司为北京奥运会服务用车项目提供20辆燃料电池轿?#23548;?套燃料电池大巴发动机;2010年上海世博会期间,提供30台燃料电池发动机,分别配套荣威、奔腾、志翔、领驭、东方之子车型,以及为申沃客车提供燃料电池发动机配套服务;2017年,公司发布了新一代国产电堆,并在2018年建成产线,当年实现批量化生产。
  此前上海市燃料电池公交车上线均为政府项目,而此次交付实现了上海市首个全商业化运营。从车辆出厂、上公告、上牌照到最终通过?#23545;松?#25209;,均与纯电动公交车上线程序相同。上海神力总经理戴威表示,公司未来将再接再厉,进一步提升燃料电池产业国产化水平。
  在推动燃料电池产业发展方面,上海市始终走在全国前列。早在2000年,上海就将“燃料电池轿车关键技术研究”列入重大科技攻关项目;2001年,上海市参与国家“863”计划相关项目,相继成立多家重点科研机构;2017年9月,正式发布《上海市燃料电池汽车发展规划》;目前,全市产业链企业已超过30个,覆盖关键材料、零部件、动力系统与整车以及推广应用与配套服务?#28982;方冢?#24418;成了较为完?#39057;?#20135;业链。
  

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